最高院公交车司乘冲突引发刑事案件司法大数据分析：涉案死亡率高达19.6%

2018年11月19日，最高在官网发布了《司法大数据专题报告之公交车司乘冲突引发刑事案件分析》，从公交车司乘冲突刑事案件总体情况与案件特征两方面作了专题分析。就其中要点法律巴士整理如下：

图片来源：最高人民法院网站

一、案件量稳中有升

2016年1月至2018年10月31日，全国共审结公交司乘冲突刑事案件共计223件，2017年比2016年增长4.8%，虽然绝对增量不多，但同比有上升。

涉案罪名集中在以危险方法危害公共安全罪和故意伤害罪，合计占比近七成。

案件的分布呈两极化发展，新一线中大城市和六线一下小城市合计占比近五成，且这些城市的案件增长趋势明显。

二、七成案件的被告为乘客

公交车司乘冲突刑事案件中，被告为乘客的占69.96%，被告为司机的占22.87%，被告为第三方的占7.17%。第三方可能是未直接与司法发生冲突的其他乘客、道路行人、一方叫来的亲友等。

其中，50.54%的案件受害人为公交车司机，4.3%的受害人还是警察。

三、多引发危险情况

超五成案件发生在公交车行驶过程中，46.4%的案件有“紧急停车”情形。约3成的司机选择避让，停车的约占2成，1成情况选择报警，只有1成情况有乘客出面阻止。

超半数案件有乘客攻击司机的行为，更有近三成的案件有乘客抢夺公交车操纵装置的行为。

四、死亡人数占伤亡人数高达19.61%

超七成案件发生在市内道路、路口、大桥、盘山路、高速路等危险环境下，超过5成的案件出现了车辆撞车、或者剧烈摇晃等危险后果，仅20%的案件未造成重大不良后果。这就导致了近4成的案件有人员伤亡，其中死亡人数占伤亡人数高达19.61%，危险程度非常高。

五、“小事”引发占六成

司乘冲突起纠纷的起因多为车费、上下车地点等小事，合计占比近6成。

六、九成以上被告被判有期徒刑

90.57%的判决为有期徒刑，超八成被告刑期在一至五年。

完整版图文报告见最高院网站：http://www.court.gov.cn/zixun-xiangqing-130611.html